全球报道:中国首次发布火星全球影像图，2030年前后将实现载人登月
2023-04-25 12:28:49
火星全球鲁宾逊投影图
火星地理命名图
(资料图片)
昨天，在2023年中国航天日主场活动启动仪式上，我国首次火星探测火星全球彩色影像图发布。这批影像图空间分辨率为76米，将为开展火星探测工程和火星科学研究提供质量更好的基础底图。此外，计划搭载鹊桥二号中继星任务发射的两颗鹊桥通导技术试验卫星，分别被命名为“天都一号”“天都二号”。
2021年11月至2022年7月，天问一号任务环绕器中分辨率相机历时8个月，实施了284轨次遥感成像，对火星表面实现了全球覆盖。地面应用系统对获取的14757幅影像数据进行处理后，得到了火星全球彩色影像图。本次发布的彩色影像图，包括按照制图标准分别制作的火星东西半球正射投影图、鲁宾逊投影图和墨卡托投影加方位投影图。
科学研究团队从这批影像图中识别了天问一号着陆点附近大量的地理实体。国际天文联合会根据相关规则，将其中的22个地理实体，以中国人口数小于10万的历史文化名村名镇加以命名。西柏坡、漠河等中国标识永久刻印在火星大地。
天问一号任务携带的13台载荷，累计获取原始科学数据1800吉字节，其获取的包括影像图在内的一批科学探测数据，将为人类深入认知火星作出中国贡献。
科学研究团队通过对一手科学数据的研究，已取得了一批原创性科学成果。比如，通过对火星表面成分探测仪数据研究，发现巡视区近期水活动证据，揭示晚亚马逊纪即7亿年前，火星水圈比传统认知的更加活跃；通过对火星车双频全极化雷达获得的着陆区地下分层信息研究，发现火表数米厚的风沙尘下约30米和80米存在两套向上变细的沉积层序，揭示距今30亿年以来多期次水活动相关的火星表面改造事件和地质过程；通过对火星车导航地形相机、火星表面成分探测仪和火星气象测量仪获取的数据开展综合分析，发现了巡视区存在距今约7.6亿年的盐水活动和现代水汽循环的证据……这些原创性成果，已在《自然》《自然-天文学》《自然-地球科学》《科学进展》《国家科学评论》等国内外权威学术期刊发表。
启动仪式上，得名于安徽黄山主峰“天都峰”的“天都一号”“天都二号”正式亮相。它们是两颗鹊桥通导技术试验卫星，由深空探测实验室牵头研制，重量分别为61千克和15千克，拟于2024年搭载鹊桥二号中继星任务发射，择机分离后，采用星地激光测距、星间微波测距方式开展环月轨道高精度定轨等技术验证，为未来鹊桥通导遥星座系统论证实施提供设计参考。
鹊桥二号中继星作为探月四期公共中继星平台，将为嫦娥四号、嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号任务提供中继通信服务。
未来我国太空探测看点多 2030年前后实现载人登月
航天元宇宙沉浸式体验。刘苏雅摄
在2023年中国航天大会上，中国行星探测工程天问三号任务总设计师刘继忠介绍，我国提出建设长期自主运行、短期有人参与的国际月球科研站；计划开展首次小行星防御任务，将对50米级小行星进行超高速撞击，并对动能撞击效果在轨直接评估；未来还将建设火星科研站，开展长期可持续探测。
探月工程四期稳步推进
深空探测包括月球探测、行星探测、太阳探测和其他空间探测活动。当前，我国在深空探测技术领域已经取得了多项突破，刘继忠介绍，我国探月工程四期正在稳步推进。通过实施嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号任务，我国将在月球南极区域构建由月球轨道器和月面探测器共同构成的无人月球科研站基本型。它将具有综合控制、信息通信、智能操作、科学探测等功能，综合管理设施是科研站的指挥中枢，利用科研站的科研设施还可以开展各类科学研究、试验及原位资源提取和贮存，资源探测开采和月面运输操作则由智能机器人承担。
“无人月球科研站基本型将初步具备月球资源开发利用能力。”刘继忠说，嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号是月球科研站的“先导队”，而在后续的建设中，我国提出建设长期自主运行、短期有人参与的国际月球科研站。
“我们正在和国际同行进行国际月球科研站的规划对接和交流，并倡议成立国际月球科研站合作组织。”刘继忠说，期待通过月球“考古”破解月球起源和演化之谜，揭秘宇宙的黑暗时代和黎明时代是如何演化的，并探寻类地球生存环境的本质。同时，还将进行月球生态实验和基础科学实验，对月球能源、物质资源进行开发利用。
计划开展首次小行星防御任务
围绕小行星探测，我国不仅计划将在2025年实施小行星取样返回任务，还将开展首次小行星防御任务。刘继忠将这次任务概括为“撞得准、推得动、测得出、说得清”，计划从中获得撞击所造成的地形变化和溅射物分布等效应和机理，丰富我们对小行星演化的认识。
2030年前后，我国航天工程将集中收获一批成果。刘继忠介绍，我国载人登月将在2030年前后实现，后续还将开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。木星系及行星际穿越探测器也将于2030年前后在海南文昌发射，两颗探测器或环绕木星运行，或到达天王星。2030年前后，火星取样返回任务将突破火星表面取样封装、起飞上升、轨道交会、样品转移、行星保护等关键技术，将火星样品顺利带回地球。
火星科研站将成为火星探测的基础平台。根据规划，火星科研站包括火地往返运输系统、火面长期工作支持系统、火面运输与操作系统及科研设施集群，将深化火星的科学认知和资源开发。
面向更远的深空，未来，我国的航天器不仅能飞到距太阳仅0.05天文单位的地方看一看，还将向太阳边际进发。专家介绍，1天文单位相当于地球到太阳的平均距离，而我们的目标将是100天文单位外的临近恒星际空间。刘继忠表示，这将为认知太阳系和系内行星特征、探索地外生命作出中国贡献。
当然，深空探测的开展，离不开重型火箭这一“交通工具”。为此，我国将在2033年前后实现长征九号两发试验箭飞行验证，并将开展一子级海上定点返回试验，构建重型运载火箭能力体系，突破两级完全重复使用关键技术。
空间站可扩展为六舱组合体
作为国家太空实验室，中国空间站的重要任务便是持续滚动开展各类科学实验和技术试验。中国空间技术研究院空间站系统总指挥王翔特别提到，空间站的货物气闸舱也将是重要的实验空间，不仅能作为载荷的工作间，在轨组装卫星，开展舱外设备维修，还可以作为微重力及真空环境实验室。
同时，中国空间站也将是航天器的“太空母港”。计划后续发射的巡天空间望远镜，就将由空间站提供推进剂补加、轨道维持、能量传输、试验数据传输和维修维护等服务。“未来，还有更多的航天器将接受‘母港’的在轨服务。”
天宫空间站有航天员长期驻留，降低了在轨设施建造的难度。王翔表示，有人的参与，便能进行大型空间复杂设施的在轨组装建造。空间站还有望配置3D打印设备，此外，能够自行规划、诊断、编程、决策的空间智能机器人，也将成为航天员舱内外作业的助手。
未来10年，空间站自身也将不断升级完善。王翔透露，随着智能化技术的发展，空间站网络将随着地面技术的发展而不断升级，数字孪生的“数字空间站”将越发精细、可信。利用先进信息技术，科技人员对航天器运营管理分析能力将得到提升。
在设计建造过程中，空间站就已经预留了大型载荷挂点和扩展试验平台接口。王翔表示，目前，任务规划了多功能扩展舱，将停泊在核心舱前向对接口，最大可扩展为180吨级六舱组合体，支持舱段级应用项目。可展开式充气密封舱也可作为扩展舱体，将为载人月球探测、太空移民居住舱等进行先期验证。
来源 北京日报 记者 刘苏雅
（来源：北京日报）
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