高端MPV大混战 格瑞维亚不小心成了新“标杆”！|汽势原创 当前视点
2023-04-26 09:05:52
汽势Auto-First|柴小娜
(资料图片仅供参考)
这两年，MPV格外多，产品上市热潮从2022年延续到2023年。
正在进行的2023上海车展，合资与自主不仅同台竞技，一场MPV淘汰赛更是在所难免。腾势D9打响第一枪，岚图梦想家、极氪009 、长城汽车魏牌高山、传祺E9、以及理想和小鹏MPV车型同样在迅速跟进，一场高端MPV混战近在眼前，要在如此“卷”的细分市场中脱颖而出，实属不易。
因此，在当下的市场环境中，格瑞维亚不仅要与赛那、别克GL8交手，更要面临自主MPV的竞争。
从市场表现来看，格瑞维亚是2022年12月正式上市以来表现最好的高端MPV车型，开始站稳TOP3的位置。为何格瑞维亚上升势头如此迅猛，我们从一次获奖聊起。
2023年4月7日，由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的第三届《中国汽车风云盛典》颁奖晚会在北京举行。格瑞维亚凭借在美观、实用、方便、舒适等汽车核心设计要素上的匠心独运，历经多轮评选，获得专业评审一致认可，摘得“最佳设计车”奖项。
虽然获得“最佳设计车”的车型很多，但将“最佳设计车”奖项颁发给一款MPV车型的并不常见。由此，透露出的信号显而易见，将商家并用打通，满足多维度场景出行需求的MPV才是市场中最受欢迎的选择。
自然，格瑞维亚的实力，不止“最佳设计车”这么简单。
获“最佳设计车”背后
“最佳设计车”的背后是审美。而审美本质上更关乎技术、产品、高阶用户等核心要素之间的需求匹配，它们之间呈现出一种相互成就的关系。
有网友说，每一个时代会有一个时代的流行造型和审美偏好，由最强盛的车企去主导，在他的童年时代，轿车是凯美瑞的脸，SUV是路虎的脸，MPV是GL8的脸。
当时光走向2023年，对于一款中高端MPV而言，格瑞维亚才是MPV的脸。MPV的全义Multi-Purpose Vehicles，即多用途汽车，从旅行轿车演变而来，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。格瑞维亚的到来，打破传统MPV枷锁，重新定义了高新知用户群体兼顾事业与家庭的通用型审美。从外观来看，格瑞维亚采用了CONFIDENT ACTIVE设计理念，颠覆了传统MPV一贯单调的前脸设计，将长久以来MPV造型臃肿不够时尚的刻板印象抛之脑后，流线型车身，20英寸铝合金轮毂，将运动与时尚元素相结合，让整车看起来更加高端有魅力。
除了设计，传统意义上，MPV是一个商用或者家用泾渭分明的汽车，而格瑞维亚重新审视了这一传统观念，功能的多样性由此被开发，一辆新时代场景思维下的MPV就此诞生。多维度场景需求，不仅能满足一家人出门旅行还能兼顾商务接待的重任。
不过你以为格瑞维亚只是宜商宜家吗，不，它还专为行动不便人员推出了福祉版车型。作为一汽丰田引进的首款福祉车型，它的第二排右侧福祉座椅带有电动升降功能，更多的时候，家里有行动不便的老人，也不用担心。按下升降开关，座椅即可自动滑动、旋转至车外，并根据需要停到合适的位置，让行动不便的乘坐者得到极大的便利。
格瑞维亚的出现，满足了新时代消费者们多元化需求，露营、野外、自驾、商务接待等，它的到来开启了多维场景下MPV“家商并重”的新格局，第三届《中国汽车风云盛典》将“最佳设计车”颁给格瑞维亚，可谓恰到好处，实至名归。
当然，对一款MPV而言，驾乘体验、智能辅助、安全配置等等缺一不可。
打铁自身硬 格瑞维亚“长板”足够长
与竞品相比，在无明显“短板”的情况下，“长板”变成了格瑞维亚的市场杀手锏。
格瑞维亚长宽高分别为5175mm×1995mm×1785mm，轴距为3060mm，空间方面，基于TNGA-K平台打造，三排座椅满座状态下，装载量不用有任何担忧，依旧可以放置大件物品，流畅解锁各种使用场景。
当疫情终于结束，商务和家庭出行需求大大加速，尤其是周末短途郊游和长途远距离外出，从大数据来看将呈井喷之势。一辆舒适、安全、高性能的车辆成为一台MPV的自我修养。
对于绝大多数消费者而言，驾乘舒适性是他们优先考量的重点，格瑞维亚搭载四区独立全自动空调，配备带电动腿托和奢华长滑轨的电动座椅，舒适的2+2+3座椅布局，不仅腾出了宽敞的第三排进出通道，还将中间过道充分加以利用，设置了一个可以折叠的小桌板，并配有四个杯架，可以随时开启圆桌会议，细节拉满。
而皮质座椅给予车上所有乘坐者充分的包裹，让乘坐者身体自然放松，前两排座椅还拥有加热、通风等功能，在辅以第二排的隐私玻璃和遮阳帘，让乘坐者更加舒适惬意。
安全方面，格瑞维亚全系标配了9 个SRS空气囊（福祉车因为座椅的特殊设计，为8个SRS空气囊）和Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等多项主动安全于一身，全方位守护驾乘者安全，使行车更安心。
动力选择上，基于丰田TNGA-K架构打造的格瑞维亚，前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构，实现了精准灵动的操控。而出色的底盘和动力系统双向加持，让格瑞维亚非常好开。并且格瑞维亚还搭载了THS II丰田2.5L双擎混动系统，最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，百公里综合油耗5.9L，兼顾了燃油经济性和加速平顺性。事实上，30-40万的MPV，格瑞维亚无论家用还是商用，都实现了更强劲的动力、更低的油耗、更舒适的体验。
格瑞维亚以“制造实力”占领品牌高地
格瑞维亚诞生于一汽丰田全新工厂，在格瑞维亚的背后，是丰田TNGA架构、QDR生产标准、以及尊享安心的服务。
首先，格瑞维亚诞生于丰田TNGA架构。丰田TNGA架构有多强悍呢？可以说，丰田TNGA架构让产品动力提升了10%以上，燃油经济性提升了20%，车身刚性提升了30%-65%。三年三次登上《中国风云汽车盛典》舞台，是一汽丰田TNGA架构强悍实力的最佳证明。
其次，在生产标准方面，格瑞维亚传承了丰田领先技术和精益制造，通过严格遵循丰田“QDR”制造标准，一汽丰田将高品质、安全性和可靠性的基因注入到了每一辆格瑞维亚之内。强大的品牌背书和制造实力，是格瑞维亚跨越商用家用，驰骋中高端MPV市场的底气所在。
最后值得一提的是，购买格瑞维亚即可享免费上门取送车服务（仅部分经销店支持）、4年/10万公里免费基础保养和整车保修，以及双擎动力蓄电池保修终身（限首任车主，仅针对非营运使用车辆）的尊享安心服务，确保用户畅行无忧。
除此之外，五一小长假即将来临，一汽丰田也为新老用户准备了特别的“惊喜”。开启了“一汽丰田挚爱二十年——青春不散场”的“假期先享”活动。包括购车0首付（尊享首付0元起)、养护0成本(春季服务节全方位免费健康检查)、出行0负担(全国经销店24小时道路救援 )。以及涵盖格瑞维亚、锐放、卡罗拉、亚洲龙等热销车型的节点专享购车优惠政策和回馈老用户的20周年服务节政策，让新老用户一步到位收获“礼享‘价’期”，感兴趣的朋友们可以详询当地经销商获得更多福利信息。
汽势观
如果一个行业、一项技术需要“天时地利人和”，那么，一款爆品，广受大众欢迎的汽车消费品同样需要“天时地利人和”，纵览当下多款MPV产品，唯有三者兼备，才可在市场上得到认可，收获销量和口碑。
从“天时”而言，格瑞维亚入局国内中高端MPV市场生逢其时。2023年开年，乘用车市场整体表现偏弱，但MPV市场延续逆势增长。3月，MPV销售10万辆，同比大幅增长39%；一季度累计销售24.3万辆，同比增长1.3%。值得一提的是，3月及一季度，MPV均是乘用车中唯一增长的细分市场。
“地利”和“人和”同样缺一不可。疫情散去、经济逐渐复苏，作为大宗消费品的汽车，担当着工业经济桥头堡的作用，从政策、经济扶持到格瑞维亚产品本身，既有一汽丰田的品牌和制造实力背书，又传承了丰田MPV优秀基因，这一切，都让格瑞维亚具备稳稳保持在中国市场MPV细分市场TOP3的实力。
至此，高端MPV大混战，“天时地利人和”加持的格瑞维亚，平衡了商务与生活、油耗和空间，一不小心成了新“标杆”。
